ঢাকা মেট্রোরেল নিয়ন্ত্রণ নিয়ে নতুন বিতর্ক: ডিটিসিএর দাবি, ডিএমটিসিএল স্বতন্ত্রভাবে সিদ্ধান্ত নিচ্ছে

ঢাকার মেট্রোরেল প্রকল্পকে কেন্দ্র করে নতুন ধরনের বিতর্কের সৃষ্টি হয়েছে। ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) সম্প্রতি মেট্রোরেল পরিচালনাকারী ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) ওপর পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠার দাবি জানিয়েছে।

ডিটিসিএর নির্বাহী পরিচালক নীলিমা আখতার স্বাক্ষরিত একটি চিঠি সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগে পাঠানো হয়েছে। চিঠিতে উল্লেখ করা হয়েছে, ২০১৩ সালের ২১ জানুয়ারি মন্ত্রিসভার বৈঠকে ডিএমটিসিএল গঠনের অনুমোদন দেওয়া হয়। তখন সিদ্ধান্ত হয়েছিল, মেট্রোরেল প্রকল্প বাস্তবায়ন, পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ডিএমটিসিএল একটি সরকারি কোম্পানি হিসেবে কাজ করবে, আর তার নিয়ন্ত্রণকারী প্রতিষ্ঠান হবে ডিটিসিএ। পরবর্তীতে ডিটিসিএর অধীনে ম্যাস ট্রানজিট উইংও গঠিত হয়।

ডিটিসিএর অভিযোগ, বর্তমানে ডিএমটিসিএল তাদের কাছে রিপোর্ট দিচ্ছে না। বরং প্রতিষ্ঠানটি সরাসরি সড়ক পরিবহন বিভাগসহ বিভিন্ন সরকারি সংস্থার সঙ্গে যোগাযোগ করছে। চিঠিতে আরও বলা হয়েছে, “মেট্রোরেলের যাত্রীদের বীমা, এমআরটি লাইনের নকশা অনুমোদন, নিরাপত্তা ব্যবস্থা গ্রহণ, দেশি-বিদেশি প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে চুক্তি—এসব বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হলেও তা কার্যকর করছে না ডিএমটিসিএল। কিছু চুক্তি বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে শর্ত লঙ্ঘনও হয়েছে।”

চিঠিতে ডিটিসিএ দাবি করেছে, উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত এমআরটি-৬ প্রকল্পের জন্য ডিপিপি প্রস্তুত, জাইকা পরামর্শক নিয়োগ, কোম্পানি নিবন্ধনসহ নানা প্রক্রিয়া তাদের পক্ষ থেকে সম্পন্ন করা হয়েছে।

সড়ক পরিবহন বিভাগের জ্যেষ্ঠ সচিব এহছানুল হককে একাধিকবার যোগাযোগের চেষ্টা করা হলেও কোনো সাড়া পাওয়া যায়নি। অন্যদিকে, ডিএমটিসিএলের পরিচালক (প্রশাসন) এ কে এম খায়রুল আলম জানান, “যেসব বিষয় নিয়ম অনুযায়ী ডিটিসিএর মাধ্যমে মন্ত্রণালয়ে পাঠাতে হয়, আমরা তা পাঠাই। তবে দৈনন্দিন পরিচালনাগত ও প্রশাসনিক সিদ্ধান্ত আমরা সরাসরি মন্ত্রণালয়কে জানাই। ডিএমটিসিএল গঠনের সময়ই আমাদের সে অনুমোদন দেওয়া হয়েছে।”

এ বিষয়ে মনে রাখতে হবে, মেট্রোরেলের নিরাপদ ও সুষ্ঠু পরিচালনার জন্য কর্তৃপক্ষের মধ্যে সুস্পষ্ট সমন্বয় কতটা গুরুত্বপূর্ণ। প্রশ্ন হচ্ছে, ভবিষ্যতে যাত্রী ও সরকারি প্রকল্পের স্বার্থে এই সমন্বয় কীভাবে আরও কার্যকর করা যাবে?